Billets de citoyen1

UN CONTRAT TRES JUTEUX

 

Le 1 juin 2016   26 403 707 Euros

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Ligne D et Tram train du médoc: 2 projets de tramway très contestés devant le Tribunal Administratif

Ligne D et Tram train du médoc: 2 projets de tramway très contestés devant le Tribunal Administratif.

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Nouvelle analyse de Trans'cub sur le coût du stade ( octobre 2014)

Le projet d'un coût global de 547,1 M€ coûtera à la ville de Bordeaux 202 M€ sur la durée du contrat (30ans) soit 6,736 M€ par an.
Ces coûts restent aléatoires et peuvent fluctuer à la baisse mais plus sûrement à la hausse en fonction de l'évolution des taux financiers sur les emprunts, des résultats d'exploitation de la Société Stade Bordeaux Atlantique (société créée pour gérer l'activité du stade) et de l'environnement réglementaire Européen.  
La mairie communiquait sur des coûts d'investissement intangible de 165 M€ en 2012. Nous en sommes aujourd'hui à 208 M€, soit une augmentation de plus de 16%.
Les Bordelais ne sont sans doute pas au bout de leur surprise fiscale...

Cout risques grand stadecout-risques-grand-stade.pdf (78.4 Ko)Cp grand stade cout de revient2cp-grand-stade-cout-de-revient2.pdf (22.85 Ko)

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Les doutes de M.Juppé, mais un peu tard.

 

 


M. Juppé découvre les effets de la crise sur le coût réel des montages financiers dans le cadre des Partenariat Public Privé (PPP).
Au passage nous notons que le contrat de PPP a été signé en 2011 soit 3 ans après le début de la crise des marchés financiers de 2008. M. Juppé ne pouvait pas ignorer ses premiers effets à cette date.
Mieux vaut tard que jamais, à condition d'en tirer toutes les conséquences et de revoir le contrat dans un sens plus favorable aux intérêts des contribuables  Bordelais.

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Bilan sur la pollution atmosphérique de la CUB

L'association Trans'Cub a rencontré en septembre 2013 Monsieur Patrick Bourquin, Directeur de l'AIRAQ Mérignac... Lire la suite..

Informations alarmantes sur la ligne D du tramway

Concernant la ligne D du tramway, les preuves d'informations alarmantes ont été mises à jour et transmises au Tribunal Administratif... Lire la suite...

Injuste, irresponsable et inutile

Tel apparait le projet dit du "triangle des Echoppes" qui relierait la gare de Pessac à la ligne de chemin de fer de ceinture. On peut faire beaucoup mieux avec beaucoup moins... Lire la suite...

Charte de la concertation de Corinne Lepage

La charte de la concertation a pour objectif... Lire la suite