tramway bus bordeaux metropole

La gabegie continue

Loin de conforter l'intérêt général, la décision de la cour administrative d'appel qui a donné son feu vert à la ligne D et au tram train, ouvre la boîte de Pandore.

Jacques Mangon, maire de Saint Médard en Jalles, se sent pousser des ailes et demande que le ligne D soit prolongée jusque chez lui.

Le maire de Gradignan, Michel Labardin, a beau lui demander de prendre patience, il est mal placé pour lui faire entendre raison puisqu'il promeut dans le même temps, une ligne de tramway jusque dans sa ville.

On le voit, à ce petit jeu du chacun pour soi, c'est l'usager et le contribuable qui sont perdants.

On va dépenser plus de 100 M€ pour le tram train du Médoc et 250 à 270 M€ sur la ligne D pour y faire circuler des tramways presque vides.

La réalité est que nos élus sont essentiellement alléchés par les possibilités de spéculation immobilière.

Les contribuables paient le tramway et les promoteurs en profitent en majorant de 30% le prix des appartements qu'il dessert.

C'est cela le rôle des élus ?

Lire la suite

La ligne E et la ligne D

Les études de la ligne E condamnent le mode Tramway pour la ligne D et imposent le TramBus.

Lire la suite