Stopper le tram train à Bruges. Remplacer le tramway sur la ligne D par deux BHNS.

Trans'Cub interpelle les candidats à la mairie de Bruges sur le tram train et la ligne D.

 L'association leur propose de stopper le tram train à Bruges et de supprimer le tramway sur la ligne D pour construire deux BHNS (Bus à haut niveau de service) sur les deux corridors du cadran Nord-Ouest  ( Caudéran Saint Medard et le Bouscat Eysines).

 

 

Quelle desserte de Bruges par les transports en commun en site propre ?

 

 

Lettre ouverte à Mesdames et Messieurs les candidats Brugeais

à la Communauté Urbaine de Bordeaux

Liste « Bruges, notre ville »

Mme Brigitte Terraza, M Guillaume Bourrouilh-Parège, Mme Bernadette Cendrès

Liste « Un pour tous, tous pour Bruges »

M Eric Veyssier, Mme Véronique Mélé, M Jérôme. Mangold

  A.   Le projet actuel de la CUB est surdimensionné et gaspille les fonds public 

La CUB prévoit pour Bruges deux lignes de tramway : le soit-disant tram-train et la ligne D. Mais… 

Les Brugeais attendront le soi-disant tram-train jusqu’à 20mn, même aux heures de pointe. Peu d’usagers le prendront, alors que son coût a explosé. Evalué à l’origine à 58 M€, il s’élève maintenant à près de 110 M€.

Les Brugeais subiront des nuisances sonores et visuelles importantes à cause du pont dit « Beyerman ». Prévu au dessus de la voie ferrée Bordeaux-Le Verdon, c’est un ouvrage monumental de 8 m de haut et de 75 m de long (au lieu de 25 m de long à l’enquête publique). 

Les Brugeais accèderont difficilement à la station de tramway « Bruges-Sud ». Prévue au départ à côté du passage à niveau Pierre Andron, elle a été déplacée sur le pont Beyerman à 8 m de hauteur, l’équivalent de trois étages. Elle imposera un accès long et pénible à tous, et en particulier aux usagers des nouveaux quartiers Ausone et de l’Etoile. Une aberration pour un tramway. 

Les Brugeais connaîtront une circulation routière très perturbée. Elle sera interrompue à chaque fermeture des passages à niveau du fait du tramway, en plus des trains. De plus, chaque arrêt du tramway à la station Bruges-Sud se traduira par un long blocage de toutes les circulations voitures et vélos sur le pont .

Quant à la ligne D qui dessert Bruges par l’avenue de la Libération, la moitié des habitants du quadrant Nord-Ouest sera sacrifiée si on maintient le choix dispendieux du mode tramway qui n’est pas justifié par le trafic attendu. 

  B.   TRANS’CUB propose 2 actions utiles et économes

Association agréée de consommateurs, spécialiste des transports, TRANS’CUB a obtenu l’abandon du métro et la réalisation du tramway. Pour les Brugeais, elle propose une desserte :

q  sans pollutions sonores et visuelles,

q  avec des accès faciles, de plain pied, aux stations du « tram-train »

q  sans perturbation de la circulation routière,

q  en économisant les fonds publics (50 M€). 

 1.    Faire de Bruges le terminus du « tram-train », ce qui rend inutile la réalisation du pont Beyerman et supprime toutes ses nuisances.

Les travaux de plateforme sur la section Bruges-Blanquefort et l’ouvrage de franchissement de la rocade, déjà réalisés pourront être réutilisées ultérieurement par RFF pour disposer d’une double voie de chemin de fer depuis la gare Saint-Jean jusqu’à Blanquefort, dans l’optique d’une exploitation optimale de la ligne de ceinture pour les trafics ferroviaires de fret et passagers . En attendant, l’augmentation des fréquences TER prévue par le Conseil Régional et la SNCF améliorera la desserte des usagers de Blanquefort et du Médoc . 

2.    Réaliser la ligne D avec un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) à la place du mode tramway abandonné. Ce sera suffisant pour satisfaire les trafics attendus et les besoins des usagers. Le coût d’un BHNS étant deux fois moindre que celui d’un tramway, ce choix permettra de desservir, à coût égal, les deux corridors Le Bouscat-Bruges-Eysines et Caudéran-Le Haillan-Saint-Médard. 

Si vous êtes élu(e) à la CUB,

seriez-vous d’accord pour retenir et défendre ces deux actions?

Nous vous demandons de bien vouloir nous indiquer votre position assortie de vos éventuels commentaires, d’ici ce mercredi 19 mars à 21h. Cela nous permettra d’en informer les électeurs Brugeais à la veille des élections municipales.  

Nous sollicitons aussi votre accord, si vous êtes élu (e), à ce que notre association puisse présenter ses propositions à la population brugeaise dans le cadre d’une réunion publique qui se tiendrait en avril. 

Veuillez agréer, Mesdames et Messieurs les candidats, l’expression de nos salutations distinguées.

Bordeaux, le 18 mars 2014 

Le président

Jacques DUBOS

tram train ligne D

Aucune note. Soyez le premier à attribuer une note !

Vous devez être connecté pour poster un commentaire